La récession planétaire de l’automobile, due notamment à la crise sanitaire, mais aussi à une crise structurelle de l’industrie de l’automobile, a fait chuter en Europe le prix de la voiture « bonne occasion ». Imaginer qu’en France, pays européens le plus proche de la baie d’Alger, les prix des voitures vendues aux enchères ont affiché « 30 euros », soit moins de 5.000 dinars algériens.
A Monaco, les Algériens font preuve d’une ingéniosité à tout épreuve : ils achètent ces voitures, « cédées » au rabais par des fonctionnaires ou des retraités qui ne peuvent plus se permettre de rouler carrosse par ces temps de disette, pour les revendre plus au nord de la France au prix du double. Mais il n’y a pas que les vendeurs dépités. L’Administration des domaines est la source principale depuis des semaines dans ce type de transaction.
Selon des médias français, chaque année, l’Administration des domaines propose à tous des enchères concernant les véhicules mis en fourrière dans la Principauté de Monaco. Ainsi, d’ici au 19 mars prochain, un total de 10 voitures et de 24 deux-roues sont proposés. Les enchères sont ouvertes à tous, habitant de Monaco ou non, et commenceront aux prix de 30 ou 15 euros en fonction des véhicules. Il s’agit surtout des Renault, Fiat ou Audi, et ces voitures datent pour la plupart des années 2000.
Douloureux contraste avec l’Algérie, engluée dans la fausse industrie qui a pris de l’eau de toutes parts. Aussi, s’acheter une voiture relève de l’improbable pour la majorité des salariés algériens. Pendant ce temps, le débat sur l’importation ou non de la voiture d’occasion fait désordre. Depuis quelques mois, le débat sur le retour à l’importation des véhicules de moins de trois est loin d’être clos. Les Algériens attendent impatiemment une décision de l’exécutif annonçant le retour de cette option dans l’espoir de voir les prix des véhicules baisser car avec ces prix actuels, de moins en moins de citoyens se trouvent dans des bonnes situations pour en acquérir.
