Au cours des dernières décennies, le commerce maritime mondial s’est développé de manière presque exponentielle, à mesure que la sous- traitance des activités de fabrication des sociétés américaines et européennes se développait, sous l’effet de la mondialisation économique. L’Organisation mondiale du commerce (OMC) a rendu les chaînes d’approvisionnement mondiales pour la livraison des marchandises plus fragiles que jamais dans l’histoire. L’augmentation du coût du transport maritime par conteneurs témoigne de cette fragilité. À cette augmentation des prix s’ajoutent d’énormes pénuries de main-d’œuvre dues aux mesures mondiales prises contre le Covid.
L’Algérie a trop longtemps dépendu de navires loués, perdant et du temps et de l’argent. Le moment est venu de se doter d’une flotte importante, synonyme de rentabilité et de souveraineté, mais aussi d’efficacité et de compétitivité à l’ombre de règles iniques édictées aux pays émergents par les maitres du monde.
